Владение скутером 139qmb требует определенных навыков и знаний, включая умение настраивать клапанную систему. Корректная настройка клапанов — важный этап обслуживания скутера, который позволяет поддерживать его в хорошем техническом состоянии. В данной статье мы расскажем о последовательности действий и дадим рекомендации по настройке клапанов на скутере 139qmb.
Прежде всего, необходимо учесть, что настройка клапанов выполняется при холодном двигателе. Включите скутер и дайте ему прогреться на холостом ходу в течение нескольких минут. Затем откройте крышку клапанов с помощью инструмента и найдите стрелку, указывающую на клапан высокого давления.
Выберите подходящий инструмент для настройки клапанов и поверните его против часовой стрелки, чтобы отпустить скобу. Затем поверните инструмент по часовой стрелке, чтобы придать клапану определенное давление. Проверьте фиксацию клапана, убедившись, что он не двигается.
После настройки высокого давления, перейдите к настройке клапана низкого давления. Откройте заглушку и подойдите к клапану. Используйте тот же инструмент, чтобы повернуть его по часовой стрелке и настроить давление. Убедитесь, что клапан низкого давления фиксируется и не двигается.
Как правильно настроить клапана на скутере 139qmb?
Вот последовательность действий и рекомендации по настройке клапанов на скутере 139qmb:
Шаг 1: Предварительная подготовка
Перед началом настройки клапанов рекомендуется выключить скутер и дать двигателю полностью остыть. Также подготовьте все необходимые инструменты, включая щупы для измерения зазоров.
Шаг 2: Открытие крышки клапанов
Откройте крышку клапанов, расположенную на верхней части двигателя. Для этого вам потребуется открутить несколько болтов, удерживающих крышку.
Шаг 3: Проверка зазоров
С помощью щупов измерьте зазоры между клапанами и соответствующими деталями двигателя. Зазор должен соответствовать указанным в техническом описании производителя. Если зазор неправильный, он может быть скорректирован путем надевания или снятия пластин-шайб.
Шаг 4: Коррекция зазоров
Если зазор неправильный, используйте регулировочные гайки для коррекции. Ослабьте эти гайки и аккуратно измените положение соответствующих пластин-шайб, чтобы достичь правильного зазора. Затем затяните регулировочные гайки, убедившись, что зазор остается неизменным.
Шаг 5: Проверка и повторная настройка
После коррекции зазоров проверьте их снова с помощью щупов. Убедитесь, что зазор соответствует требованиям производителя. Если зазор все еще неправильный, повторите шаги 4 и 5, пока не достигнете нужного результата.
Шаг 6: Закрытие крышки клапанов
После достижения правильного зазора закройте крышку клапанов и аккуратно затяните все болты. Убедитесь, что крышка надежно закрыта, чтобы предотвратить проникновение пыли и грязи в механизм.
Следуя этой последовательности действий и рекомендациям, вы сможете правильно настроить клапаны на скутере 139qmb и обеспечить его оптимальную работу.
Проверка и регулировка зазора клапанов
Шаг 1: Подготовка скутера к работе
Перед началом работы убедитесь, что двигатель остыл. Рекомендуется проводить проверку зазора клапанов после нескольких минут простоя двигателя.
Шаг 2: Открытие доступа к клапанам
Для начала необходимо снять панельку под седлом, чтобы получить доступ к клапанам. Для этого обычно требуется открутить несколько винтов или шурупов. Обращайте внимание на то, что процесс снятия панельки может отличаться в зависимости от модели скутера.
Шаг 3: Поиск меток на коленвале
После снятия панельки, найдите метку на коленвале двигателя. Она предназначена для определения верхней мертвой точки поршня. Вращая коленвал, найдите верхнюю мертвую точку и установите проигибом импульсного колеса указатель на метку.
Шаг 4: Проверка зазора клапанов
Затем необходимо проверить зазор клапанов. Для этого используйте специальную щуповую меру. Вставьте ее между нажимным шайбой и диапазонным штоком клапана. Убедитесь, что при этом щуповая мера свободно проходит между клапаном и головкой цилиндра.
Шаг 5: Регулировка зазора клапанов
Если зазор клапанов не соответствует предписанному значению, необходимо его отрегулировать. Для этого воспользуйтесь отверткой и бокорезами. Ослабьте гайку на диапазонном штоке, затем поворачивайте винт на нажимной шайбе, чтобы создать необходимый зазор. После этого закрепите гайку на диапазонном штоке, удостоверьтесь, что зазор соответствует требуемому значению.
Повторите шаги 4 и 5 для каждого клапана, проверяя и регулируя зазор поочередно. Затем снова проверьте зазор для каждого клапана, чтобы убедиться, что он находится в пределах установленных значений.
| Клапан | Зазор (холодный двигатель) |
|---|---|
| Впускной | 0,08-0,12 мм |
| Выпускной | 0,10-0,14 мм |
Шаг 6: Закрытие доступа и проведение испытательной поездки
После регулировки зазора клапанов закройте доступ к клапанам, установив панельку под седлом на место. Не забудьте проконтролировать крепление винтов или шурупов. После этого скутер готов к испытательной поездке. Проверьте работу двигателя и убедитесь, что проблемы с зазором клапанов были устранены.
Демонтаж крышки головки цилиндра
Перед настройкой клапанов на скутере 139qmb необходимо выполнить демонтаж крышки головки цилиндра. Эта процедура позволяет получить доступ к клапанам и провести их настройку с высокой точностью.
Для начала демонтажа необходимо выполнить следующие шаги:
| Шаг 1. | Подготовьте рабочее место и инструменты. Для демонтажа крышки головки цилиндра вам понадобятся: отвертка, ключи для снятия крышки, резиновый или пластиковый молоток. |
| Шаг 2. | Выключите двигатель и дайте ему остыть. Это важно, чтобы избежать ожогов и не повредить двигатель из-за нагрева. |
| Шаг 3. | Освободите доступ к крышке головки цилиндра, сняв крышку под сиденьем скутера. Для этого можно использовать отвертку. |
| Шаг 4. | Отверните болты, крепящие крышку головки цилиндра. Не забудьте отвернуть болт, крепящий провод от батареи к мотору, чтобы вам было удобнее снимать крышку. |
| Шаг 5. | Осторожно отсоедините провода от крышки головки цилиндра, не повредив их. |
| Шаг 6. | Снимите крышку головки цилиндра с двигателя скутера, используя молоток. Убедитесь, что все болты полностью отвернуты и крышка свободно отстегивается от двигателя. |
После демонтажа крышки головки цилиндра вы получите доступ к клапанам и сможете приступить к их настройке.
Определение ВМТ двигателя и регулировка клапанов
Для определения ВМТ двигателя, необходимо выполнить следующие шаги:
- Подключите свечной ключ к свече зажигания. Вращайте коленчатый вал с помощью свечного ключа, пока не почувствуете сопротивление.
- Посмотрите на индикатор ВМТ, который находится на боковой стенке двигателя. Обычно это маленький отверстие с маркировкой ВМТ.
- Вращайте коленчатый вал, пока не увидите метку ВМТ в отверстии. Это будет указывать на верхнюю мертвую точку двигателя.
После определения ВМТ двигателя можно приступить к процессу регулировки клапанов:
- Найдите клапанный механизм двигателя. Обычно он находится на верхней части двигателя и состоит из впускного и выпускного клапанов, пружины и рычагов.
- Ослабьте гайки, фиксирующие рычаг клапана.
- Настройте зазор между клапаном и рычагом с помощью соответствующего инструмента. Убедитесь, что зазор соответствует рекомендациям производителя.
- Подтяните гайки, фиксирующие рычаг клапана, чтобы обеспечить надежную фиксацию.
После регулировки клапанов рекомендуется снова проверить ВМТ двигателя, чтобы убедиться, что все настроено корректно. После этого можно собрать обратно все элементы и приступить к тестированию скутера.
Сборка и проверка работоспособности двигателя
После настройки клапанов на скутере 139qmb необходимо провести сборку двигателя и проверить его работоспособность. Важно следовать определенной последовательности действий:
- Установите поршень на поршневой палец и зафиксируйте его с помощью поршневых колец. Убедитесь, что поршень свободно перемещается в цилиндре.
- Установите головку цилиндра на блок цилиндра и затяните все болты головки цилиндра согласно рекомендациям производителя. Проверьте плотность установки головки цилиндра.
- Установите картер на блок цилиндра, убедитесь, что все поверхности плотно прилегают друг к другу. Затяните все болты картера, соблюдая указания производителя.
- Установите карбюратор и подключите все необходимые шланги и провода. Установите втулку с фильтром воздуха.
- Установите выхлопную трубу и соедините ее с карбюратором. Затяните все крепления.
- Установите систему зажигания и проведите проверку подключения проводов. Убедитесь, что зажигание работает корректно.
- Перед запуском двигателя проведите проверку уровня масла и долейте его при необходимости.
- Подключите аккумулятор и убедитесь, что напряжение заряда достаточно для запуска двигателя.
- Контрольно проверьте настройку клапанов и, если необходимо, внесите корректировки.
После выполнения всех вышеуказанных шагов можно попробовать запустить двигатель. Обратите внимание на его работу и звук. В случае возникновения любых проблем, рекомендуем обратиться к специалисту для диагностики.